Matches in Saeima for { ?s <http://purl.org/linkedpolitics/vocabulary/spokenText> ?o. }
- 2016_10_06_378-seq53 spokenText "Paldies. Vārds deputātam Edgaram Putram.".
- 2015_12_17_337-seq850 spokenText "Paldies. Vārds deputātam Edgaram Putram.".
- 2015_05_28_302-seq95 spokenText "Paldies. Vārds deputātam Edgaram Putram.".
- 2015_04_30_296-seq423 spokenText "Paldies. Vārds deputātam Edgaram Putram.".
- 2015_04_30_296-seq371 spokenText "Paldies. Vārds deputātam Edgaram Putram.".
- 2015_04_23_295-seq342 spokenText "Paldies. Vārds deputātam Edgaram Putram.".
- 2016_10_06_378-seq52 spokenText "Augsti godātā Saeimas priekšsēdētāja! Kolēģi! Es domāju, ka šim likumprojektam tiešām priekšlikumi būs vajadzīgi, un aicinu komisiju, strādājot pie likumprojekta, skatīties plašāk. Šobrīd situācija ir tāda, ka, paskatoties statistiku, seši Valmieras taksometri samaksā 10 procentus no visiem nodokļiem, kas ir taksometru nozarē. Seši gabali! Tātad kopbraukšana, kuru te grib ieviest, šobrīd jau de facto pastāv. Tā pastāv ļoti lielos apmēros (Dep. V.Spolītis: “Tieši tā! Legalizējam to!”), un to mēs varam redzēt arī tajā, cik mēs maksājam dotācijās starppilsētu pārvadājumiem, kompensējot zaudējumus. Un tādā kontekstā arī ir jāskata šis jautājums. Varbūt ar šo mehānismu mēs varam vismaz uzskaitīt, kaut kādā veidā legalizēt tos, kuri jau ar to nodarbojas. Ja mēs skatāmies, ka no pilsētām cilvēki brauc uz Rīgu... Tas ir ikdienas pasākums. Katru dienu kaut kur stāv kaut kādas mašīnas, kas jau reāli izmanto šo piedāvāto modeli bez jebkādām platformām telefonos vai bez vēl kaut kā... Ir gan no tālākām, gan no tuvākām... Tā ka varbūt ar šo mehānismu mēs varam vismaz uzskaitīt viņus, piedāvāt viņiem kaut kur reģistrēties, un varbūt tas kaut kādu pienesumu arī dotu un samazinātu tās dotācijas, ko mēs šobrīd jau maksājam starppilsētu pārvadājumiem, kompensējot zaudējumus. Ir pieņemti jau vairāki likumi gan šīs Saeimas darbības sākumā, gan iepriekšējā Saeimā, lai cīnītos pret šiem tā sauktajiem nelegālajiem pārvadātājiem. Bet nu redzam, ka varbūt mēs viņus no tādu likumisku, reģistrētu pārvadātāju vidus esam izņēmuši ārā, taču ir atkal šie... kā viņus nosaukt?... nu, tie, kuri vairs nereģistrējas nekur un par kuriem mums ir tikai nojausma, spriežot pēc tā, cik mēs samaksājam par zaudējumiem un cik lieli ir ieņēmumi šajā - taksometru nozarē. Tā ka es novēlu komisijai tiešām plašāk paskatīties uz šo jautājumu. Un atbildīgajām institūcijām vajag iesniegt priekšlikumus ne tikai par Uber, bet mazliet plašāk skatīties. Paldies.".
- 2016_10_06_378-seq51 spokenText "Vārds deputātam Viktoram Valainim.".
- 2016_10_06_378-seq50 spokenText "Ļoti jauki man šķiet SASKAŅAS argumenti, ka vislielākās bažas... Agešina kungs minēja, ka neatbalstīs tāpēc, ka tas paver iespējas iesniegt priekšlikumus ārpus likumprojekta tvēruma. Proti, bailes ir nevis par to, ka varētu virzīt konkrēto likumprojektu un mēģināt to uzlabot, modificēt un kaut kādā veidā palaist tautā (esam pēdējā no Baltijas valstīm!), bet par to, ka varētu iesniegt kaut ko, kas varētu būt saistīts ar citiem jautājumiem, kas ir svarīgi... kā, piemēram, varbūt autopārvadājumi... Bet varbūt - Riga Taxi projektu, par kuru te apkārt baumo... Varbūt tur kaut kādā veidā jauc plānus... Es gribu teikt: ja mēs šo lietu īstenojam un šobrīd arī budžeta kontekstā runājam par taksometru nozares sakārtošanu un tamlīdzīgi... Budžeta kontekstā mēs ieviešam patentmaksu, bet patentmaksa nav nekas cits kā mēģinājums pateikt taksometru šoferiem: “Mīļie draugi, maksājiet vismaz kaut ko! Kaut minimumu!” (Starpsauciens: “Tieši tā!”), nevis: “Lūdzu, piedalieties pilnā mērā nodokļu maksāšanā, kā to dara citi uzņēmēji, kas strādā baltajā ekonomikā.” Šis modelis, ieviešot pilnīgi bezskaidras naudas maksājumus un iespēju uzraudzīt naudas plūsmu, dod reālu iespēju izsekot tam, cik valstij pienākas no katra atsevišķā darījuma. Mans sapnis būtu to attiecināt uz visu autopārvadājumu jomu... It kā rentablie maršruti nosedz tos nerentablos, bet tāpat tie ir 30 miljoni no budžeta, kurus mēs šobrīd maksājam. (Dep. V.Agešins: “Jūs visu varat izmainīt tagad!”) Jā, jā, protams! Tāpat arī šajā gadījumā, ja varētu attiecināt nodokļu nomaksas režīmu, kuru mēs mēģinām šobrīd ieviest saistībā ar kopbraukšanu, uz visu taksometru nozari kopumā, man šķiet, ka tur pietiktu naudas kādām sešām pirmā mājokļa programmām, par kurām mēs šobrīd laužam šķēpus un meklējam, kur atrast vēl pāris miljonu. Kalnozola kungs minēja, ka Tavara kungs esot raksturojis šo likumprojektu šādi: ļoti nesaprotamas lietas. Es brīnos par Tavara kungu. Vakar sēdējām Latvijas Radio raidījumā “Krustpunktā”, diezgan kompetenti viņš par šiem jautājumiem runāja, norādīja uz lietām, kas būtu jāuzlabo. Tas ir cilvēks, kurš visvairāk no šībrīža politiķiem... kurš aktīvi strādā, zina šī likumprojekta jēgu un saturu un, cerams, turpmākajos mēnešos pie tā strādās. Bet Kalnozola kungu es aicinu paņemt mobilo telefonu, lejuplādēt aplikāciju un pašam iepazīt šos pakalpojumus, palietot, saprast, kā tas strādā, un tad izdarīt secinājumus, nevis uzklausīt trešās personas. Protams, pastāv bažas. Autopārvadātāji, es dzirdēju, taksometru industrija domā, ka tik nesanāk, ka tā tiešām ir aizvakardiena un šis jaunais pakalpojums pārmāks, un taksometru industrija - nedod Dievs! - sabruks un izzudīs. Es vēlos šeit pieminēt analoģiju ar slotu. Tad, kad izgudroja putekļsūcēju, slotu ražotāji, iespējams, bija pārbijušies, ka viņi izzudīs un nebūs vairs biznesa. Bet, kā mēs šodien redzam, abi divi mājās ir un pastāv. Un tieši tas pats ar taksometriem. Tā, protams, ir vakardiena, salīdzinot ar tehnoloģijām. Bet citu valstu piemēri - tā pati Igaunija, kas ir vistuvāk, - pierāda to, ka lielie taksometru parki, kas strādā ar vērienu un kas strādā legālajā ekonomikā un tiešām nopietni, šobrīd iepērk jaunas mašīnas un paplašina savu auto parku. Protams, tos, kuri nesniegs tik kvalitatīvu pakalpojumu, kādu piedāvās šie jaunie, konkurence apēdīs. Ja jūs par to baidāties, tad varat neatbalstīt likumprojektu. Un pēdējais. Protams, mēs varam runāt un atrast iemeslus, ka, teiksim, tiks iesniegti priekšlikumi, kas nav tvērumā, un nebūs pietiekamas kvalitātes, - kaut gan jūs varat iesniegt priekšlikumus, kādus gribat, lai uzlabotu šo kvalitāti. Tomēr jāsaprot viena lieta. Mēs ar skaudību skatāmies uz igauņiem: kāpēc viņiem ir skaips? Kāpēc, piemēram, kopbraukšanas firma Uber, kas radusies Amerikā, un Taxify (kas radusies Igaunijā), nav radusies Latvijā? Varbūt tas ir tāpēc, ka mēs saskaņā ar Jura Rubeņa vārdiem, kurš raidījumā “Viens pret vienu” arī savu viedokli pauda, dzīvojam šajās vecajās klišejās, piemērojam vienus un tos pašus risinājumus problēmām, nemēģinām paskatīties ārpus “kastītes”, nemēģinām kļūt moderni un skriet līdzi inovācijām - būt soli priekšā. Varbūt tāpēc pie mums tādas lietas nerodas, bet rodas pie igauņiem, jo viņi savu ekonomiku veido daudz atvērtāku šādām modernām lietām. Līdz ar to es aicinu šo likumprojektu atbalstīt un pusotra mēneša garumā iesniegt kompetentus, konstruktīvus priekšlikumus, lai to sakārtotu līdz galam. Paldies.".
- 2016_10_06_378-seq49 spokenText "Vārds deputātam Edvardam Smiltēnam.".
- 2016_04_21_359-seq113 spokenText "Vārds deputātam Edvardam Smiltēnam.".
- 2016_04_07_357-seq99 spokenText "Vārds deputātam Edvardam Smiltēnam.".
- 2016_02_25_349-seq197 spokenText "Vārds deputātam Edvardam Smiltēnam.".
- 2016_02_11_344-seq313 spokenText "Vārds deputātam Edvardam Smiltēnam.".
- 2016_02_11_344-seq301 spokenText "Vārds deputātam Edvardam Smiltēnam.".
- 2015_05_28_302-seq101 spokenText "Vārds deputātam Edvardam Smiltēnam.".
- 2011_12_01-seq174 spokenText "Vārds deputātam Edvardam Smiltēnam.".
- 2011_11_10-seq122 spokenText "Vārds deputātam Edvardam Smiltēnam.".
- 2011_01_20-seq111 spokenText "Vārds deputātam Edvardam Smiltēnam.".
- 2016_10_06_378-seq48 spokenText "Nebiju domājis runāt, bet kolēģes Stepaņenko teiktais mani pamudināja, jo tas man atgādināja Džuzepes Tomazi di Lampedūzas romānu “Gepards”, kurš pēc viņa nāves tika publicēts 1958.gadā. Tur aprakstīta sicīliešu ģimene, kura sēž un spriež par aizgājušajiem labajiem laikiem un par to, kā varētu saglabāt savu ļoti labo dzīves līmeni, līdz ģimenes galva pasaka ļoti sakrālu frāzi: ja mēs gribam, lai viss saglabājas konservatīvi, tā, kā ir, tad mums visiem ir jāmainās. Tā, kā šajā gadījumā gan Ķirša, gan Kola kungs ļoti skaidri pateica: ja mēs vēlamies iet uz priekšu, tad šai situācijai ir jāmainās. Ja uzskata, ka viss ir labi un viss ir saglabājams, un ja cilvēki uzskata, ka viņi dzīvo labi, nu, tad lai paliek, kā ir! Paldies. Un aicinu balsot “par”.".
- 2016_10_06_378-seq47 spokenText "Vārds deputātam Veiko Spolītim.".
- 2016_09_15_374-seq43 spokenText "Vārds deputātam Veiko Spolītim.".
- 2016_02_18_348-seq162 spokenText "Vārds deputātam Veiko Spolītim.".
- 2016_02_11_345-seq27 spokenText "Vārds deputātam Veiko Spolītim.".
- 2015_12_10_336-seq264 spokenText "Vārds deputātam Veiko Spolītim.".
- 2015_11_19_331-seq139 spokenText "Vārds deputātam Veiko Spolītim.".
- 2015_07_08_313-seq15 spokenText "Vārds deputātam Veiko Spolītim.".
- 2016_10_06_378-seq46 spokenText "Godātie kolēģi! Godātie likumprojekta iesniedzēji! Jūs pārstāvat Saeimas jaunāko, inovatīvāko un progresīvi domājošo daļu. Jūs pārstāvat valdošo koalīciju. Godīgi saku: man, klausoties visas šīs debates, ir nedaudz kauns par to, ka tie deputāti, kuriem ir lieli resursi, milzīgs spēks izmainīt šajā valstī dzīvi uz labāko pusi, nodarbojas ar tādiem... nu, tādiem diezgan jocīgiem sīkumiem. Ašeradena kungs, ļoti lepodamies ar šo jauno inovāciju, Eiropas lietu komisijas deputātiem ļoti ilgi stāstīja par to, cik moderni mēs būsim un cik labi mēs attīstīsim mūsu “uzņēmēja gēnu”, bet, jautāts par to, kādā veidā un ar kādiem skaitļiem konkrēti šis priekšlikums ietekmēs mūsu tautsaimniecību, kādi mums būs iespējamie zaudējumi, Ašeradena kungs nemācēja pastāstīt. Tāpat arī Ekonomikas ministrija nevar izcelties ar kaut kādām konkrētām inovācijām un idejām, ar kurām varētu uzlabot Latvijas ekonomiku. Tāpēc, godātie kolēģi, es uzskatu, ka mums ar gēniem viss ir kārtībā, mums ir vienkārši problēmas ar to “ģenētiski modificēto”, to pelēko māju - Valsts ieņēmumu dienesta māju, kuru jau sen ir laiks sakārtot. Un tāpēc es aicinu neatbalstīt šo likumprojektu. Paldies.".
- 2016_10_06_378-seq45 spokenText "Vārds deputātei Jūlijai Stepaņenko.".
- 2016_10_06_378-seq44 spokenText "Ļoti cienījamā Saeimas priekšsēdētāja! Dāmas un kungi! Vispirms gribu vērst uzmanību uz to, ka likumprojektā pie formulējuma “pārvadātājs” ir minēts “komersants, zemnieku un zvejnieku saimniecība”. Es domāju, tas būtu jāapsver uz otro lasījumu, vai tiešām zvejnieku saimniecībām būtu jāsniedz šis pakalpojums. Vēl gribu pieminēt to, ka šajā likumprojektā nekas - vismaz es neatradu - nav minēts par starppilsētu pārvadājumiem. Agešina kungs savā runā minēja, ka gadījumos, ja šis pakalpojums tiek sniegts starppilsētu maršrutos, ir jautājums par kompensācijām, kuras ir regulārajiem autopārvadātājiem, proti, vai nerodas, tā teikt, negodīga konkurence un vai attiecīgi nepārvērš to visu par haosu nedaudz. Vēl es gribu piekrist tam, ka mums vajadzētu iestrādāt šajā likumā to, ka marķējumam kaut kādam būtu jābūt. Es saprotu, ka šobrīd šie daži uzņēmēji, kas izmanto kopbraukšanas platformas iespēju, marķējumu jau liek. Es domāju, ka viņiem nebūs lielu iebildumu arī turpmāk to lietot un tie, kas gribēs šādu pakalpojumu sniegt, attiecīgi šo marķējumu uzliks. Tika pieminēts Tavara kunga uzvārds. Es saprotu, ka viņš ir apkopojis un sniedzis informāciju par valstīm, kurās šis pakalpojums jau ir aizliegts. Domāju, viņš pats varētu labāk izstāstīt komisijā, kāpēc tas ir aizliegts, kurās valstīs un vai tiešām tas ir izdarīts, attiecīgi uzrādīt avotus, no kurienes viņš šo informāciju ir ņēmis. Es domāju, mums arī pašiem ir jāizvērtē, lai mēs nepieļautu kļūdas un pēc mēneša vai diviem mums nebūtu jālabo šis likumprojekts, un pašiem kaut kas jāmaina vai atkal jāaizliedz. Par to, ko teica Ķirša kungs, ka šī platforma jau ir vakardiena un takši ir aizvakardiena. Man gribētos runāt par rītdienu. Ja mēs skatām, piemēram, mikrouzņēmuma nodokli, kurš tiek izmantots gan taksometru pārvadājumos, gan arī citās jomās. Tur mēs bieži vien tās prasības izvirzām lielākas. Un arī tagad tās prasības arvien pieaug. Respektīvi, mēs prasīsim, lai tehniskā apskate būtu divreiz gadā. Kā Ķirša kungs teica... Mēs neļaujam citās jomās cilvēkiem strādāt atbilstoši tai praksei, kāda ir jau pasaulē, un neļaujam mikrouzņēmumu nodokli iekasēt pēc iespējas vienkāršāk un tiešām cilvēkiem, it sevišķi reģionos, strādāt; tur mēs to birokrātiju tomēr uzaudzējam. Šeit atkal mēs ejam pretējā virzienā. Vienkārši man gribētos, lai arī koalīcijas deputāti mēģinātu uz šīm jomām skatīties vismaz līdzīgi. Es gribu teikt, ka Latvijas Reģionu apvienības frakcija šo likumprojektu pirmajā lasījumā atbalstīs, lai gan mēs esam piesardzīgi... piesardzīgi optimistiski. Un visbeidzot kolēģiem, kuri ļoti baidās no šī likumprojekta, gribu teikt, ka tā ir tikai kopbraukšanas platforma, nevis kopdzīves platforma. Lai veicas!".
- 2016_10_06_378-seq43 spokenText "Vārds deputātam Jurim Viļumam.".
- 2016_09_29_376-seq147 spokenText "Vārds deputātam Jurim Viļumam.".
- 2016_09_15_374-seq45 spokenText "Vārds deputātam Jurim Viļumam.".
- 2016_06_09_370-seq34 spokenText "Vārds deputātam Jurim Viļumam.".
- 2016_03_10_352-seq275 spokenText "Vārds deputātam Jurim Viļumam.".
- 2016_02_18_348-seq186 spokenText "Vārds deputātam Jurim Viļumam.".
- 2016_02_11_345-seq25 spokenText "Vārds deputātam Jurim Viļumam.".
- 2016_01_26_340-seq62 spokenText "Vārds deputātam Jurim Viļumam.".
- 2016_01_21_339-seq15 spokenText "Vārds deputātam Jurim Viļumam.".
- 2015_11_26_332-seq315 spokenText "Vārds deputātam Jurim Viļumam.".
- 2015_10_01_320-seq25 spokenText "Vārds deputātam Jurim Viļumam.".
- 2015_09_17_317-seq224 spokenText "Vārds deputātam Jurim Viļumam.".
- 2015_09_10_316-seq79 spokenText "Vārds deputātam Jurim Viļumam.".
- 2015_04_30_297-seq66 spokenText "Vārds deputātam Jurim Viļumam.".
- 2016_10_06_378-seq42 spokenText "Labdien! Mēdz teikt, ka viss ģeniālais ir vienkāršs. Ja mēs skatāmies uz kaut kādām sarežģītām lietām, mēs vienmēr sākam kaut kādas shēmas... Šodien no rīta es, tā īsti neizprotot šo likumprojektu, zvanīju savas partijas priekšsēdētājam, kurš ir Satiksmes ministrijas parlamentārais sekretārs, un jautāju - kas tas tāds tur ir? Un viņš teica: nu ļoti dīvainas un nesaprotamas lietas. Mans uzskats ir tāds: varbūt pirmām kārtām tērējam savu laiku, savu enerģiju un prātu, sakārtojot visu, kas saistīts ar taksometru jomu, lai tiktu iekasēti visi nodokļi, un tad ieviešam kaut ko jaunu. (Starpsauciens: “Ko jaunu?! Tas jau vecs!”) Jo, ja mēs šinī brīdi viesīsim kaut ko jaunu un nesakārtosim visas taksometru lietas... nu, bardaks turpināsies. Paldies.".
- 2016_10_06_378-seq41 spokenText "otiek šodien... Šodien jau faktiski nepārbaudītā versijā tirgū ir pieejams komplekts, kuru var nopirkt, savai mašīnai uzmontēt, un tā brauc bez vadītāja. Un tas, par ko mēs šeit diskutējam, būtībā ir: vai mums vajadzētu no aizvakardienas pārcelties uz vakardienu? Bet varbūt šajā... šajā Saeimā vēl ne, bet nākošajā droši vien būs piedāvājums ielikt šajā pašā Autopārvadājumu likumā normu, ka šos pārvadājumus var veikt, piemēram, bez šofera, mašīnas... vai kā tamlīdzīgi. Un rodas jautājums: ko tad mēs darīsim? Nav jau tik svarīgi, vai varēs šos pārvadājumus veikt caur šīm platformām vai nevarēs. Tas, ko fundamentāli parāda šis jautājums, - vai mēs esam gatavi mainīt savu domāšanu, vai mēs esam gatavi iet laikam līdzi, vai mēs esam gatavi būt atvērti, vai mūsu ekonomika ir gatava būt atvērta dažādiem inovatīviem risinājumiem. Un šis ir tikai viens no tiem. Tie būs... noteikti sekos vēl rindā cits pēc cita. Ziniet, investoriem jeb tiem, kas domā ieguldīt kādā valstī, savulaik bija tāds rādītājs: vai valstī, kurā viņi ierodas, ir, piemēram, McDonald’s vai nav. Ja McDonald’s tur nav, tad faktiski tā ir banānu republika. Esmu pārliecināts, ka drīz šī kopbraukšanas platforma Uber būs tieši tāds pats rādītājs - vai mēs būsim uz kartes vai nebūsim. Otra svarīgā lieta šajā jautājumā. Samazinot barjeras, lai cilvēki nonāktu uzņēmējdarbībā, mēs faktiski veicinām domāšanu, kas ir vērsta uz uzņēmējdarbību, jo viena no Latvijas un latviešu lielajām problēmām ir tā, ka mums patiešām pietrūkst tā sauktā uzņēmēju gēna. Pretēji ir, teiksim, vāciešiem. Viņiem ir jau ģimenes uzņēmumi, iespējams, pat ilgāk nekā simts gadus; tur bērni strādā pie vecākiem savā brīvajā laikā... jau kopš bērnības viņi strādā, jau iemācās, kā notiek vērtību radīšana un kā notiek uzņēmējdarbība. Mums diemžēl tā visa ir trūcis. Un, ja tādā veidā mēs spējam samazināt barjeras, lai gandrīz vai katrs cilvēks var iesaistīties un saprast, kā notiek naudas pelnīšana, tas katrā ziņā tikai veicinās mūsu ekonomikas attīstību. Žēl, ka šodien Tavara kungs nekāpa tribīnē. Tas, ko viņš ļoti min katrā sarunā par šo faktoru - drošību: taksometriem šobrīd esot vesela virkne prasību, tātad tehniskā apskate divreiz gadā. Un arī šoferiem ir attiecīgas prasības. Un tāpēc taksometrs - tas ir droši, bet šis nebūs droši. Paskatīsimies kaut vai no tāda viedokļa. Mašīnas tehniskais stāvoklis ir atkarīgs no tā, cik daudz ar to nobrauc. Nu, parasti cilvēki ar savu privāto mašīnu Latvijā nobrauc kādus 20, nu, maksimums - 30 tūkstošus gadā, un šī mašīna tehnisko apskati iziet vienreiz gadā. Taksometri tiek pilnībā nobraukti divos trijos gados. Tātad faktiski noskrējiens ir, nu, 120, 150... līdz pat 200 tūkstošiem gadā, jo brauc divās trijās maiņās, respektīvi, 24/7 režīmā. Un pie šāda apjoma pat šīs divas reizes gadā... Ir vismaz divreiz nedrošāk nekā braukt ar parastu ierindas mašīnu, kas nobrauc tikai 30 tūkstošus. Noteikti arī tehniskā apskate tomēr ir tikai foto... momentuzņēmums uz to brīdi. Nu, droši vien... Vismaz mans kaimiņš, kad iet uz tehnisko apskati, uzliek savai mašīnai labās riepas, bet pēc tam, kad tā izgājusi apskati, uzliek tai atpakaļ vecās, plikās... (Dep. J.Ādamsons: “Kur iesniegums policijā?”) Tā ka iedomāties, ka tehniskā apskate ir panaceja un ka tad būs droša braukšana, - tā ir vieglprātība! Par šoferiem. Galu galā mēs taču nepiedāvājam, ka šos pakalpojumus varēs sniegt cilvēks bez autovadītāja licences. Un, ja jau mēs valstī esam pieņēmuši, ka cilvēks, kurš saņēmis autovadītāja apliecību, var vadīt automašīnu, tad kāpēc viens būtu būtiski labāks par otru. Protams, varam uzlikt kaut kādu stāžu... kaut kādus stāža nosacījumus - pieci gadi, piemēram, vai kā tamlīdzīgi... Bet skaidrs ir viens - attīstot kopbraukšanu, mēs noteikti nedrīkstam pārvilkt vienkārši rupju svītru pāri taksometru nozarei. Mums ir jāatrod risinājums, kas nediskriminē, kas nerada, teiksim, būtiskas priekšrocības. Protams, ņemot vērā to, ka starp taksometru un šo kopbraukšanas pakalpojumu sniedzēju ir atšķirības. Viens var izmantot sabiedriskā transporta joslu, otrs - nevar. Vienu var uz ielas apturēt jebkurš, otru - nevar. Viens var stāvēt speciālajās taksometru pieturvietās, otrs - nevar. Tas jāņem vērā, nosakot samērojamu nodokļu režīmu. Kolēģi, aicinu jūs un visus mūs pārcelties no aizvakardienas vismaz uz vakardienu, ja ne uz šodienu. Paldies. Vārds deputātam Valdim Kalnozolam.".
- 2016_10_06_378-seq40 spokenText "Ļoti cienījamā priekšsēdētāja! Kolēģi! Īstenībā šī kopbraukšanas platforma ir vakardiena un taksometru pārvadājumi ir aizvakardiena.".
- 2016_10_06_378-seq39 spokenText "Vārds deputātam Vilnim Ķirsim.".
- 2016_06_16_371-seq259 spokenText "Vārds deputātam Vilnim Ķirsim.".
- 2016_06_16_371-seq84 spokenText "Vārds deputātam Vilnim Ķirsim.".
- 2016_06_16_371-seq72 spokenText "Vārds deputātam Vilnim Ķirsim.".
- 2015_12_03_335-seq405 spokenText "Vārds deputātam Vilnim Ķirsim.".
- 2015_04_30_296-seq411 spokenText "Vārds deputātam Vilnim Ķirsim.".
- 2015_04_23_295-seq413 spokenText "Vārds deputātam Vilnim Ķirsim.".
- 2015_02_19_286-seq116 spokenText "Vārds deputātam Vilnim Ķirsim.".
- 2016_10_06_378-seq38 spokenText "Augsti godātais Prezidij! Cienījamie un godātie kolēģi! Vēlos par šo likumprojektu runāt mazliet plašākā kontekstā. Daudzi Latvijas iedzīvotāji jau tagad aktīvi izmanto iespēju gūt papildu ienākumus, izmantojot savu dzīvokli, piedāvājot tādus pakalpojumus Airbnb, pārdodot savus radītos dizaina produktus tādos portālos kā Etsy, piedaloties pūļa finansēšanas formātos mūsu pašmāju veidotajos uzņēmumos, kā, piemēram, Mintos (kura pakalpojumiem, starp citu, vēl nav radīts skaidrs normatīvais regulējums valsts līmenī), vai pat piepelnoties, piedāvājot citiem kopbraukšanas pakalpojumus. Tā ir dalīšanās ekonomika jeb sharing economy, kas šobrīd pasaulē un Eiropā piedzīvo milzīgu izrāvienu. ASV šajā dalīšanās ekonomikā jau piedalās aptuveni 10 procenti iedzīvotāju, Eiropā - pieci procenti, taču paredzams, ka teju trešdaļa visu eiropiešu tuvākajā nākotnē izmantos dalīšanās ekonomikas piedāvātās iespējas. Šodien to jau ir izmantojusi vismaz trešdaļa Eiropas Savienības iedzīvotāju vecumā no 25 līdz 39 gadiem. Dalīšanās ekonomikas apgriezieni Eiropā dubultojas ik gadu. Un kādēļ gan ne? Tā ir iespēja efektīvi izmantot savus vai citu brīvos resursus, gūstot ienākumus vai patērētājiem sniedzot iespēju izvēlēties no plašāka un parasti daudzveidīgāka pakalpojumu klāsta. Vienlaikus šī dalīšanās ekonomika ir būtiska, aizraujoša un elastīga iespēju, piedāvājumu un inovāciju mājvieta, tā aktualizē būtiskus jautājumus par disciplīnu attiecībā pret nodokļu jautājumiem, patērētājiem un darbiniekiem, viņu tiesībām un aizsardzību. Šobrīd valsts līmenī neviena no dalīšanās ekonomikas aktivitātēm, lai kāda būtu tās izpausme, līdz galam neiekļaujas esošajā regulējumā. Var teikt, ka dalīšanās ekonomikas izaugsme pat izaicina esošo status quo ekonomiskās aktivitātes regulējumā. Šajā kontekstā valsts uzdevums ir nodrošināt patērētāju un darbinieku tiesību nepieciešamo aizsardzību un drošību, kā arī ieviest racionālus un godīgus spēles noteikumus visiem - gan dalīšanās, gan tradicionālās ekonomikas dalībniekiem. Līdzīgu situāciju mēs varējām novērot, kad Latvijas tirgū ienāca jauns kreditēšanas pakalpojums - īstermiņa kredīti jeb tautā dēvētie SMS kredīti. Arī tad šajā jomā bija normatīvās bāzes regulējuma vakuums, kā arī skaļi iebildumi no tradicionālās kreditēšanas sektora - banku - puses. Ar grozījumiem Autopārvadājumu likumā mēs varam spert soli uz priekšu dalīšanās ekonomikas segmenta sakārtošanā un beigt vilkties nopakaļ inovācijām un modernākajām ekonomikas izpausmēm, kas faktiski neregulētas eksistē vairākus gadus. Mēs diemžēl (saskaņā ar Eurostat datiem) inovāciju atbalsta un attīstības jomā iepaliekam aiz saviem kaimiņiem - Igaunijas un Lietuvas. Un lielā mērā tas saistīts ar inovācijām nedraudzīgu regulējumu. Pienācis laiks to mainīt, sākot ar grozījumiem Autopārvadājumu likumā, lai tādā veidā signalizētu gan sabiedrībai, gan uzņēmējiem par valsts vēlmi un gatavību Latvijā attīstīt pasaulē populārākos un inovatīvākos pakalpojumus. Kopbraukšanas pakalpojumus realitātē jau izmanto daudzi Latvijas iedzīvotāji un ārvalstu viesi. Mūsu uzdevums ir ieviest tiesisko bāzi, kas ļautu regulēt un aizsargāt gan patērētāju, gan šo pakalpojumu sniedzēju darbību šajā jomā. Iebildumi, ko aktualizējuši gan taksometru pakalpojumu nozares pārstāvji, gan citi aktīvisti, piemēram, par termina “kopbraukšana” piemērotību konkrētajam pakalpojumam, ir zināmi un ir diskutējami. Tieši diskusija, saruna par labāko, visām grozījumu skartajām nozarēm draudzīgāko un vienlīdzīgāko regulējumu ir tas, kas mums šodien ir nepieciešams, lai nonāktu pie inovatīvus pakalpojumus atbalstoša regulējuma. Aicinu atbalstīt šo likumprojektu pirmajā lasījumā. Paldies.".
- 2016_10_06_378-seq37 spokenText "Vārds deputātam Rihardam Kolam.".
- 2016_06_09_370-seq42 spokenText "Vārds deputātam Rihardam Kolam.".
- 2016_10_06_378-seq36 spokenText "Godātie kolēģi! Sabiedrība no Saeimas sagaida kvalitatīvu likumdošanas darbu un pārdomātus likumus. Tautsaimniecības izaugsmei ir nepieciešana stabila un prognozējama tiesiskā vide. Tas pilnā apjomā attiecas arī uz likumprojektu “Grozījumi Autopārvadājumu likumā”. Neapšaubāmi, zinātniskā progresa labumi un jaunu tehnoloģiju progress uzņem arvien lielākus apgriezienus. Problēmas taksometru nozarē arī ir aktuālas jau gadu desmitiem. Tāpēc ir grūti noliegt, ka likumprojektam ir stiprās puses - patērētāju intereses, zemākas cenas, iedzīvotāju papildu piepelnīšanās iespējas, dinamiska tirgus attīstība un konkurences pieaugums. Tomēr ir arī vājās puses. Grozījumi, ar kuriem autori vēlas ieviest kopbraukšanas pakalpojumus, rada daudz neskaidrību un neatbildētu jautājumu, īpaši saistībā ar to, kā minētais jaunievedums ietekmēs situāciju autopārvadājumu jomā un transporta nozarē kopumā. Piemēram, nav izvērtēts, kā tas varētu ietekmēt valsts budžetu, dotāciju apjomu sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzējiem, nodarbinātības līmeni nozarē, nodarbināto darba samaksas iespējamās izmaiņas. Skaidrs, ka kopbraukšanas pakalpojumu sniedzēji var kļūt par konkurentiem taksometru nozarei, taču ar priekšrocībām. Kopbraukšanas pakalpojumu sniedzējiem nav paredzēti nekādi ierobežojumi pasažieru uzņemšanai un izlaišanai, nekādas pazīšanās zīmes, lai varētu saprast, vai konkrētā automašīna nodrošina kopbraukšanas pakalpojumu. Tas attiecīgi apgrūtinās pārbaudes, lai uzzinātu, vai tiešām tiek sniegts kopbraukšanas pakalpojums, vai arī konkrētais cilvēks piepelnās katru dienu, pēc būtības sniedzot taksometru pakalpojumus. Tāpat nav skaidrs, vai būs nepieciešams izņemt licenci. Tas nozīmē, ka šiem pakalpojumu sniedzējiem nevarēs par pārkāpumiem licenci atņemt. Mēs solidarizējamies ar Latvijas Sabiedrisko pakalpojumu un transporta darbinieku arodbiedrību, kā arī ar citiem nozarē strādājošajiem cilvēkiem, un frakcijas SASKAŅA deputāti nevar atbalstīt šo likumprojektu līdz galam neizstrādātā normatīvā regulējuma dēļ. Es prognozēju, ka likumprojekta virzības gaitā tiks iesniegti tādi priekšlikumi, kas būs ārpus apspriestā likumprojekta mērķa un tvēruma. Tāpēc aicinu darba grupu nopietni izdiskutēt un korekti atrisināt visus strīdīgos jautājumus. Svarīgi, lai Saeimas pieņemtais likums sabiedrībai būtu saprotams un likumdevēja rīcība būtu godīgi un atklāti izskaidrota. Paldies par uzmanību.".
- 2016_10_06_378-seq35 spokenText "Paldies. Uzsākam debates. Vārds deputātam Valērijam Agešinam.".
- 2016_02_11_345-seq3 spokenText "Paldies. Uzsākam debates. Vārds deputātam Valērijam Agešinam.".
- 2015_12_10_336-seq123 spokenText "Paldies. Uzsākam debates. Vārds deputātam Valērijam Agešinam.".
- 2015_10_08_321-seq300 spokenText "Paldies. Uzsākam debates. Vārds deputātam Valērijam Agešinam.".
- 2013_10_03-seq165 spokenText "Paldies. Uzsākam debates. Vārds deputātam Valērijam Agešinam.".
- 2013_05_09-seq167 spokenText "Paldies. Uzsākam debates. Vārds deputātam Valērijam Agešinam.".
- 2012_09_27-seq39 spokenText "Paldies. Uzsākam debates. Vārds deputātam Valērijam Agešinam.".
- 2012_04_26-seq68 spokenText "Paldies. Uzsākam debates. Vārds deputātam Valērijam Agešinam.".
- 2016_10_06_378-seq34 spokenText "Labrīt, kolēģi! Strādājam ar grozījumiem Autopārvadājumu likumā. Eiropas Komisija savulaik bija sagatavojusi ziņojumu par Eiropā samērā jaunu lietu, kas pasaulē jau sen plaši pazīstama kā dalīšanās ekonomika. Ziņojumā norādīts, ka tā ir paradigmu maiņa attiecībā uz to, kā veidojas ekonomiskās attiecības. Tā ir jauna iespēja Eiropas Savienības dalībvalstīm, kurās šie pakalpojumi tagad plaši izplatās, savā ekonomikā papildus iegūt no 165 līdz 570 miljardiem eiro. Tās ir aptuvenās aplēses. Par to, ko mēs šobrīd debatēsim - vai to vajag vai nevajag -, citas valstis vairs nefilozofē. Viņu galvenās tēmas ir par to, kā dabūt daļu šī tirgus un kā šos pakalpojumus attīstīt. Tāpēc Eiropas Komisija aicina dalībvalstis izstrādāt savus attiecīgos regulējumus, salāgot tos ar nodokļu politiku, lai katrai konkrētai valstij no tā būtu labums arī caur nodokļu ieņ��mumiem. Kas tas ir? Eiropas Komisija to sauc par ridesharing jeb kopbraukšanu, ja mēs tulkojam to latviski. Šī iniciatīva jau ir ieviesta praktiski visās Eiropas Savienības dalībvalstīs. Igaunijā, piemēram, šobrīd norit pilotprojekts un pēdējā lasījumā ir likumprojekts. Ja es saprotu, Lietuvā jau šobrīd ir pieņemts likumprojekts un pilnā sparā tas darbojas. Mēs esam tikuši līdz pirmajam lasījumam - pieci deputāti sadarbībā ar Ekonomikas ministriju ir izstrādājuši šo likumprojektu un parakstījuši iesniegšanai Saeimā. Ko paredz likumprojekts? Tas paredz pārdefinēt taksometru nozari, kurā šobrīd, kā zināms, ir ļoti liels ēnu ekonomikas īpatsvars. Likumprojekts paredz faktiski cilvēkiem “atbrīvot rokas” - atbrīvot iespēju piepelnīties arī transporta pakalpojumu sektorā, izmantojot mobilās tehnoloģijas, interneta tehnoloģijas, kas būtu tā platforma, kurā tu vari pieteikties un darboties, kurā visi norēķini ir absolūti bezskaidras naudas, elektroniski, sasaistīti ar bankas karti. Tas nozīmē to, ka pretstatā šībrīža situācijai taksometru nozarē, kur pēc aplēsēm aptuveni 20 procenti ir relatīvi legālā zona un ēnu ekonomikas īpatsvars varētu būt 80 procenti, šajā gadījumā būs tehniskas iespējas simtprocentīgi izkontrolēt naudas plūsmu un izsekot, cik no tā visa pienākas Latvijas valstij nodokļos. Vakardien bija diskusija raidījumā “Krustpunktā”, un Igaunijas piemērs rāda, ka jau pilotprojektā, iesaistot 70 šoferus strādāt šādā regulējumā, viņi uzrāda savus ienākumus 1000 eiro mēnesī, pretstatā Latvijas taksometru nozarei, kur, rēķinot uz taksometru vadītāju skaitu, ienākumi ir apmēram 300 eiro. Manuprāt, jebkuram ir acīmredzami, ka šī summa ir neadekvāti maza pret to pakalpojumu apjomu, ko mēs redzam... ko ikdienā sniedz šie pakalpojumu sniedzēji. Likumprojekts paredz noteikt minimālās prasības... paredz tālāk to deleģēt Ministru kabinetam - noteikt to, kas ir drošības prasības... arī attiecībā uz autovadītājiem, kas varētu piedalīties šajā sistēmā... attiecībā uz automašīnām... Ir vesela sadaļa, kas ir saistīta ar nodokļu nomaksu. Proti, katram būtu jāreģistrējas kā nodokļu maksātājam. Un papildus tam es arī gribētu redzēt, ka Ministru kabinets sadarbībā ar Valsts ieņēmumu dienestu un Finanšu ministriju detalizēti izstrādā sistēmu, kādā veidā tiešsaistē var sekot līdzi šiem pakalpojumiem un redzēt naudas plūsmas, lai varētu izsekot arī nodokļiem. Likumprojekts paredz arī vairākas citas lietas (piemēram, definē, kas ir kopbraukšana) un dažādas citas nianses. Komisijā mēs šo likumprojektu izskatījām. Komisija to virza tālāk apspriešanai pirmajā lasījumā un aicina to atbalstīt, taču nosakot priekšlikumu iesniegšanas termiņu - pusotru mēnesi -, kas ir pietiekami garš, ņemot vērā to, ka satraukums šobrīd transporta nozarēs, tādās kā, piemēram, sabiedriskie pārvadājumi, starppilsētu pārvadājumi un taksometru industrija, kas ļoti satraukusies... šis satraukums ir liels, bet, manuprāt, tam nav īsti pamata. Līdz ar to, lai varētu visas šīs lietas izskaidrot, izdiskutēt un sagatavot ļoti prātīgus, pragmatiskus priekšlikumus, priekšlikumu iesniegšanas termiņš būs pusotrs mēnesis. Komisijas vārdā lūdzu atbalstīt.".
- 2016_10_06_378-seq33 spokenText "Paldies. Priekšlikumi iesniedzami līdz šā gada 16.oktobrim. Darba kārtībā - likumprojekts “Grozījumi Autopārvadājumu likumā”, pirmais lasījums. Tautsaimniecības, agrārās, vides un reģionālās politikas komisijas vārdā - deputāts Edvards Smiltēns.".
- 2016_10_06_378-seq32 spokenText "Lūgums priekšlikumus iesniegt līdz šā gada 16.oktobrim.".
- 2016_10_06_378-seq31 spokenText "Paldies. Lūdzu zvanu! Balsosim par likumprojekta “Grozījumi Apsardzes darbības likumā” atbalstīšanu pirmajā lasījumā! Lūdzu balsošanas režīmu! Lūdzu rezultātu! Par - 80, pret un atturas - nav. Likumprojekts pirmajā lasījumā ir atbalstīts. Lūdzu noteikt termiņu priekšlikumu iesniegšanai otrajam lasījumam.".
- 2016_10_06_378-seq30 spokenText "Godātie kolēģi! Likumprojekts “Grozījumi Apsardzes darbības likumā”, pirmais lasījums. Spēkā esošais Apsardzes darbības likuma regulējums paredz, ka speciālo atļauju (licenci) aizliedz izsniegt individuālajam komersantam vai komercsabiedrības pārvaldes amatpersonai, par kuru kompetentām iestādēm ir pamats uzskatīt, ka tas rada draudus valsts vai sabiedrības drošībai, taču ierobežojumi netiek attiecināti uz komercsabiedrības dalībniekiem, kuriem pieder daļas uzņēmumā, kas tiem dod iespēju ietekmēt uzņēmuma darbību, kā arī izmantot uzņēmumu vai tā resursus (piemēram, speciāli apmācītus un bruņotus apsardzes darbiniekus) dažāda rakstura darbību organizēšanai un veikšanai. Valsts un sabiedrības drošības interesēs ir veikt arī šādu personu pārbaudi no valsts drošības apdraudējuma viedokļa un attiecināt ierobežojumus arī uz komercsabiedrības dalībniekiem, lai kompetentas valsts iestādes varētu nodrošināt pilnvērtīgu kontroli un uzraudzību pār drošības pakalpojumu sniegšanas jomu un maksimāli savlaicīgi reaģēt uz iespējamo apdraudējumu gadījumā, ja komercsabiedrības potenciālā dalībnieka darbība būtu vērsta pret valsts vai sabiedrības likumīgajām interesēm. Kā otra izmaiņa paredzēts jauninājums attiecībā uz apsardzes sertifikāta saņemšanai nepieciešamās izglītības saturu. Šobrīd likumā noteikts, ka fiziskajai personai jāapgūst saskaņā ar profesiju standartu izstrādāta izglītības programma, taču līdz šim apsardzes nozarēs pastāvošās nevalstiskās organizācijas nav spējušas vienoties par apsardzes darbinieka profesijas standarta saskaņošanu un nav iespējams sagatavot arī saskaņā ar profesijas standartu izstrādātu izglītības programmu. Līdz ar to projektā paredzēts, ka apsardzes sertifikātu izsniedz fiziskajai personai pēc noteiktas izglītības iegūšanas vai izglītības programmas apguves un apsardzes darbinieka sertifikācijas pārbaudījumu nokārtošanas, nenosakot konkrētu izglītību un izglītības programmas veidu. Apsardzes sertifikāta saņemšanai nepieciešamo izglītību paredzēts noteikt Ministru kabineta noteikumos. Savukārt personai, kurai nebūs attiecīgās izglītības, apsardzes sertifikāta saņemšanai būs nepieciešams apgūt noteiktu izglītības programmu, piemēram, profesionālās pilnveides izglītības programmu, un nokārtot pārbaudījumus Valsts policijā. Šobrīd izglītības iestādes īsteno 160 stundu izglītības programmu atbilstoši iekšlietu ministra apstiprinātajam profesionālās pilnveides programmas “Apsardzes darbs” paraugam, kas 2014.gada 14.aprīlī ir apstiprināts Izglītības un zinātnes ministrijā. Komisijas vārdā aicinu atbalstīt likumprojektu pirmajā lasījumā.".
- 2016_10_06_378-seq29 spokenText "Paldies. Priekšlikumi iesniedzami līdz šā gada 6.novembrim. Darba kārtībā - likumprojekts “Grozījumi Apsardzes darbības likumā”, pirmais lasījums. Aizsardzības, iekšlietu un korupcijas novēršanas komisijas vārdā - deputāts Kārlis Krēsliņš.".
- 2016_10_06_378-seq28 spokenText "Jā, tā kā starp šī likuma subjektiem drusku izraisījās debates, šeit priekšlikumu iesniegšanas termiņš garāks - 6.novembris.".
- 2016_10_06_378-seq27 spokenText "Lūdzu zvanu! Balsosim par likumprojekta “Noziedzīgi iegūtas mantas konfiskācijas izpildes likums” atbalstīšanu pirmajā lasījumā! Lūdzu balsošanas režīmu! Lūdzu rezultātu! Par - 63, pret - nav, atturas - 19. Likumprojekts pirmajā lasījumā ir atbalstīts. Lūdzu noteikt termiņu priekšlikumu iesniegšanai otrajam lasījumam.".
- 2016_10_06_378-seq26 spokenText "Šo likumprojektu komisija ir atbalstījusi savā 27.septembra sēdē. Kā jau minēju, ar jauno likumu saistītie grozījumi Krimināllikumā, kuros ietverts noziedzīgi iegūtas mantas konfiskācijas krimināltiesiskais pamats, un grozījumi Kriminālprocesa likumā, kuros ietvertas procesuālās normas attiecībā uz noziedzīgi iegūtas mantas konfiskāciju, pirmajā lasījumā tika pieņemti šī gada 22.septembrī. Likumprojekta mērķis ir nodrošināt efektīvu noziedzīgi iegūtas mantas konfiskācijas izpildi, apmierinot pamatotus cietušo prasījumus. Likumprojektā iekļauts pamatprincips, ka konfiskācijas izpildes rezultātā iegūtajiem finanšu līdzekļiem pamatā jānonāk valsts budžetā. No šiem līdzekļiem paredzēts izmaksāt tikai kaitējuma kompensāciju cietušajam un nolēmuma izpildes izdevumus, savukārt personas, kuru tiesības būs aizskartas ar mantas konfiskāciju, varēs vērsties tiesā par zaudējumu atlīdzināšanu, bet nevarēs pretendēt uz mantu vai naudu, kas iegūta konfiskācijas ceļā. Likumprojekts nosaka kārtību finanšu līdzekļu un kustamās mantas, kā arī nekustamā īpašuma konfiskācijas izpildei. Komisijas vārdā aicinu atbalstīt likumprojektu pirmajā lasījumā.".
- 2016_10_06_378-seq25 spokenText "Paldies. Priekšlikumi iesniedzami līdz šā gada 17.oktobrim. Darba kārtībā - likumprojekts “Noziedzīgi iegūtas mantas konfiskācijas izpildes likums”, pirmais lasījums. Aizsardzības, iekšlietu un korupcijas novēršanas komisijas vārdā - deputāts Kārlis Seržants.".
- 2016_10_06_378-seq24 spokenText "Arī šeit priekšlikumu iesniegšanas termiņš ir šī gada 17.oktobris.".
- 2016_10_06_378-seq23 spokenText "Paldies. Lūdzu zvanu! Balsosim par likumprojekta “Grozījumi Noziedzīgi iegūtu līdzekļu legalizācijas un terorisma finansēšanas novēršanas likumā” atbalstīšanu pirmajā lasījumā! Lūdzu balsošanas režīmu! Lūdzu rezultātu! Par - 64, pret - nav, atturas - 19. Likumprojekts pirmajā lasījumā ir atbalstīts. Lūdzu noteikt termiņu priekšlikumu iesniegšanai otrajam lasījumam.".
- 2016_10_06_378-seq22 spokenText "Arī šis likumprojekts ietilpst likumprojektu paketē par regulējumu attiecībā uz noziedzīgi iegūtu mantu. Tā kā turpmāk noziedzīgi iegūtas mantas definīcijas un noziedzīgi iegūtas mantas konfiskācijas tiesiskais pamats būs noteikts Krimināllikumā, ir nepieciešams precizēt arī Noziedzīgi iegūtu līdzekļu legalizācijas un terorisma finansēšanas novēršanas likuma 4.pantā dotās atsauces uz Kriminālprocesa likumu, aizstājot tās ar atsaucēm uz Krimināllikumu. Komisijas vārdā aicinu atbalstīt arī šo likumprojektu pirmajā lasījumā.".
- 2016_10_06_378-seq21 spokenText "Paldies. Priekšlikumi iesniedzami līdz šā gada 17.oktobrim. Darba kārtībā - likumprojekts “Grozījumi Noziedzīgi iegūtu līdzekļu legalizācijas un terorisma finansēšanas novēršanas likumā”, pirmais lasījums. Aizsardzības, iekšlietu un korupcijas novēršanas komisijas vārdā - deputāts Kārlis Seržants.".
- 2016_10_06_378-seq20 spokenText "Šī gada 17.oktobris.".
- 2016_10_06_378-seq19 spokenText "Paldies. Lūdzu zvanu! Balsosim par likumprojekta “Grozījumi Latvijas Sodu izpildes kodeksā” atbalstīšanu pirmajā lasījumā! Lūdzu balsošanas režīmu! Lūdzu rezultātu! Par - 66, pret - nav, atturas - 18. Likumprojekts pirmajā lasījumā ir atbalstīts. Lūdzu noteikt termiņu priekšlikumu iesniegšanai otrajam lasījumam.".
- 2016_10_06_378-seq18 spokenText "Labrīt, kolēģi! Grozījumi Latvijas Sodu izpildes kodeksā. Šis likumprojekts ietilpst likumprojektu paketē (Sēdes vadītāja noklaudzina ar āmuru.) par regulējumu attiecībā uz noziedzīgi iegūtu mantu. Ar likumu “Grozījumi Krimināllikumā”, kas stājās spēkā 2013.gada 1.aprīlī, ir noteikts, ka mantas konfiskāciju var piemērot tikai kā papildsodu. Ņemot vērā minēto, likumprojekts paredz izslēgt Latvijas Sodu izpildes kodeksa normas, kurās noteikts, ka tiesu izpildītāji nodrošina mantas konfiskācijas izpildi, ja tā piespriesta kā pamatsods. Turpmāk, nodrošinot papildsoda - mantas konfiskācijas - izpildi, tiks izmantots civilprocesa regulējums ar mantas konfiskācijai pielāgotu procesuālo kārtību. Arī saistītajā likumprojektā - “Grozījumi Kriminālprocesa likumā” -, kas tiek virzīts vienlaikus ar šo likumprojektu, ir skaidri noteikts, ka mantas konfiskācija kā papildsods tiek izpildīta Civilprocesa likumā noteiktajā kārtībā. Un šie paketes grozījumi pirmajā lasījumā ir pieņemti jau 22.septembrī. Komisijas vārdā aicinu atbalstīt likumprojektu pirmajā lasījum��.".
- 2016_10_06_378-seq17 spokenText "Paldies. Lūdzu zvanu! Balsosim par likumprojekta “Grozījumi Šķīrējtiesu likumā” atbalstīšanu trešajā, galīgajā, lasījumā! Lūdzu balsošanas režīmu! Lūdzu rezultātu! Par - 79, pret un atturas - nav. Likums pieņemts. Darba kārtībā - likumprojekts “Grozījumi Latvijas Sodu izpildes kodeksā”, pirmais lasījums. Aizsardzības, iekšlietu un korupcijas novēršanas komisijas vārdā - deputāts Kārlis Seržants.".
- 2016_10_06_378-seq16 spokenText "Līdz ar to esam izskatījuši visus priekšlikumus. Juridiskās komisijas vārdā lūdzu atbalstīt likumprojektu “Grozījumi Šķīrējtiesu likumā” trešajā, galīgajā, lasījumā.".
- 2016_10_06_378-seq14 spokenText "Un arī 4. ir Juridiskā biroja priekšlikums. Tas komisijā tika atbalstīts.".
- 2016_10_06_378-seq12 spokenText "Arī 3. ir Juridiskā biroja priekšlikums. Tas komisijā tika atbalstīts.".
- 2016_10_06_378-seq10 spokenText "Nākamais ir Juridiskā biroja priekšlikums. Tas komisijā tika atbalstīts.".
- 2016_10_06_378-seq8 spokenText "Cienījamā Saeimas priekšsēdētāja! Godātie kolēģi! Juridiskā komisija likumprojekta trešajam lasījumam ir saņēmusi četrus priekšlikumus. 1. ir tiesībsarga vietas izpildītājas priekšlikums, kas komisijā netika atbalstīts. Jānorāda, ka komisijas sēdē pieaicinātie eksperti norādīja uz to, ka šķīrējtiesas procesa apturēšana un tai sekojoša atjaunošana ir savstarpēji saistīti jautājumi un šķīrējtiesas process tiek pabeigts ar nolēmuma pieņemšanu. Līdz ar to gadījumos, kad ir kādi jaunatklāti apstākļi, mēs to nevaram attiecināt uz šķīrējtiesas procesa apturēšanu vai atjaunošanu. Turklāt atklāts paliek arī jautājums par spriedumu izpildīšanas pagriezienu šķīrējtiesu lietās, kas būtu arī atsevišķi pētāms un diskutējams. Līdz ar to komisija aicināja šo tiesībsarga iniciatīvu vēl atsevišķi izdiskutēt un, iespējams, nākotnē pie šīs iniciatīvas atgriezties. Komisija priekšlikumu neatbalstīja.".
- 2016_10_06_378-seq7 spokenText "Paldies. Lūdzu zvanu! Balsosim par likumprojekta “Grozījumi Karatiesu likumā” atbalstīšanu trešajā, galīgajā, lasījumā! Lūdzu balsošanas režīmu! Lūdzu rezultātu! Par - 80, pret un atturas - nav. Likums pieņemts. Darba kārtībā - likumprojekts “Grozījumi Šķīrējtiesu likumā”, trešais lasījums. Juridiskās komisijas vārdā - deputāts Gaidis Bērziņš.".
- 2016_10_06_378-seq6 spokenText "Labdien, kolēģi! Labdien, Saeimas priekšsēdētāja! Juridiskā komisija skatīja grozījumus Karatiesu likumā. Ir paredzētas izmaiņas šā likuma 3.pantā “Lietu piekritība karatiesām” un 9.pantā “Advokātu norīkošana darbam karatiesās”. Uz trešo lasījumu priekšlikumi netika saņemti. Juridiskajā komisijā grozījumi tika atbalstīti. Lūdzu jūs, cienījamie deputāti, atbalstīt šo likumprojektu.".
- 2016_10_06_378-seq5 spokenText "Paldies. Lūdzu zvanu! Balsosim par likumprojekta “Par Protokolu par Melnkalnes pievienošanos Ziemeļatlantijas līgumam” atbalstīšanu otrajā, galīgajā, lasījumā! Lūdzu balsošanas režīmu! Lūdzu rezultātu! Par - 79, pret un atturas - nav. Likums pieņemts. (Aplausi.) Darba kārtībā - likumprojekts “Grozījumi Karatiesu likumā”, trešais lasījums. Juridiskās komisijas vārdā - deputāts Guntis Kalniņš.".
- 2016_10_06_378-seq4 spokenText "Cienījamā Saeimas priekšsēdētājas kundze! Jūsu Ekselence! Godātie deputāti! Ārlietu komisija savā sēdē izskatīja un atbalstīja otrajam, galīgajam, lasījumam likumprojektu “Par Protokolu par Melnkalnes pievienošanos Ziemeļatlantijas līgumam”. Priekšlikumi komisijā netika saņemti. Līdz ar to lūdzu deputātus atbalstīt likumprojektu otrajā, galīgajā, lasījumā.".
- 2016_10_06_378-seq3 spokenText "Paldies. Lūdzu zvanu! Balsosim par lēmuma projektu “Par Ievas Višķeres apstiprināšanu par apgabaltiesas tiesnesi”! Lūdzu balsošanas režīmu! Lūdzu rezultātu! Par - 76, pret - 1, atturas - nav. Lēmums pieņemts. Nākamā darba kārtības sadaļa - “Likumprojektu izskatīšana”. Godātie kolēģi! Pirms sākam izskatīt nākamo likumprojektu, vēlos jūs informēt, ka šorīt mums pievienojies Melnkalnes parlamenta priekšsēdētājs Darko Pajovičs, lai klātienē vērotu mūsu sēdi un balsojumu par Melnkalnes pievienošanās protokolu NATO. Mēs ar aplausiem viņu sveicam. (Aplausi.) Paldies. Darba kārtībā - likumprojekts “Par Protokolu par Melnkalnes pievienošanos Ziemeļatlantijas līgumam”, otrais lasījums. Ārlietu komisijas vārdā - deputāts Rihards Kols.".
- 2016_10_06_378-seq2 spokenText "Labrīt, godātie kolēģi! Saeimas Juridiskās komisijas sēdē šā gada 4.oktobrī tika skatīts lēmuma projekts “Par Ievas Višķeres apstiprināšanu par apgabaltiesas tiesnesi”. Komisijas locekļi vienbalsīgi ir atbalstījuši minēto lēmuma projektu. Saeimas Juridiskās komisijas vārdā aicinu apstiprināt Ievu Višķeri par apgabaltiesas tiesnesi, vienlaikus atbrīvojot viņu no rajona (pilsētas) tiesas tiesneša amata.".
- 2016_10_06_378-seq1 spokenText "Labrīt, godātie deputāti! Aicinu ieņemt vietas Saeimas Sēžu zālē. Sāksim Saeimas 6.oktobra sēdi. Pirms sākam izskatīt Prezidija apstiprināto darba kārtību, ir jāizskata iesniegtās izmaiņas tajā. Juridiskā komisija lūdz sēdes darba kārtībā iekļaut lēmuma projektu “Par Ievas Višķeres apstiprināšanu par apgabaltiesas tiesnesi”. Vai deputātiem ir iebildumi pret šo darba kārtības grozījumu? Iebildumu nav. Darba kārtība ir grozīta. Budžeta un finanšu (nodokļu) komisija lūdz sēdes darba kārtībā iekļaut lēmuma projektu “Par Saeimas piekrišanu likumā “Par valsts budžetu 2016.gadam” noteiktās apropriācijas pārdalei”. Vai deputātiem ir iebildumi pret šo darba kārtības grozījumu? Iebildumu nav. Darba kārtība ir grozīta. Budžeta un finanšu (nodokļu) komisija lūdz sēdes darba kārtībā iekļaut lēmuma projektu “Par Saeimas piekrišanu likumā “Par valsts budžetu 2016.gadam” noteiktās apropriācijas pārdalei” (Nr.411/Lm12). Vai deputātiem ir iebildumi pret šo darba kārtības grozījumu? Deputātiem iebildumu nav. Darba kārtība ir grozīta. Budžeta un finanšu (nodokļu) komisija lūdz sēdes darba kārtībā iekļaut lēmuma projektu “Par Saeimas piekrišanu likumā “Par valsts budžetu 2016.gadam” noteiktās apropriācijas pārdalei” (Nr.412/Lm12). Vai deputātiem ir iebildumi pret šo darba kārtības grozījumu? Deputātiem iebildumu nav. Darba kārtība ir grozīta. Nākamā darba kārtības sadaļa – “Prezidija ziņojumi par iesniegtajiem likumprojektiem”. Saeimas Prezidijs ierosina Ministru kabineta iesniegto likumprojektu “Grozījumi Kriminālprocesa likumā” nodot Juridiskajai komisijai, nosakot, ka tā ir atbildīgā komisija. Vai deputātiem ir iebildumi? Deputātiem iebildumu nav. Likumprojekts komisijai ir nodots. Nākamā darba kārtības sadaļa – “Par atvaļinājuma piešķiršanu”. Par piešķirto neapmaksāto atvaļinājumu deputātam Raivim Dzintaram no šā gada 4.oktobra līdz 6.oktobrim. Saeimas Prezidijs ir saņēmis deputāta Raivja Dzintara iesniegumu ar lūgumu piešķirt neapmaksātu atvaļinājumu no šā gada 4.oktobra līdz 6.oktobrim. Saeimas Prezidijs atvaļinājumu ir piešķīris un par to informē Saeimu. Nākamā darba kārtības sadaļa – “Amatpersonu ievēlēšana, apstiprināšana, iecelšana, atbrīvošana vai atlaišana no amata, uzticības vai neuzticības izteikšana”. Darba kārtībā – lēmuma projekts “Par Ievas Višķeres apstiprināšanu par apgabaltiesas tiesnesi”. Juridiskās komisijas vārdā – deputāts Valērijs Agešins.".
- 2016_09_29_377-seq30 spokenText " Tātad, ja iesniedzēju vārdā deputāts norāda, ka saņemtās rakstveida atbildes ir apmierinošas un papildu jautājumus uzdot nevēlas, es pasludinu šo sēdi par slēgtu. Paldies, ministru kungi! Paldies, Elksniņa kungs! Uz redzēšanos! ".
- 2016_09_29_377-seq29 spokenText "Tieši tā.".
- 2014_12_11_276-seq74 spokenText "Tieši tā.".